Barriera anti-veicoli in lamiera di gomma di alluminio - 25 kg per applicazioni a bassa velocità
Questa barriera portatile per veicoli è stata testata e certificata dal laboratorio automobilistico giapponese.è progettato per strade municipali a bassa velocità e zone di costruzione dove il traffico di veicoli richiede una gestione controllata.
Specificativi del prodotto
| Marca / Modello |
RMHs / TOMARUKUN |
| Peso del prodotto |
25 kg |
| Materiale principale |
Aluminico e gomma ecologici |
| Dimensioni (L x P x H) |
1070 mm x 320 mm x 860 mm |
| Colore |
Traffico giallo / arancione (colori di avvertimento ad alta visibilità) |
| Finitura superficiale |
Rivestimento a spruzzo elettrostatico (a prova di ruggine, resistente alle intemperie) |
| Struttura centrale |
Disegno pieghevole, ruote universali alla base |
| Processo di produzione |
Piegamento, saldatura |
| Funzioni fondamentali |
Avvertenza, intercettazione degli urti controllata, protezione della zona di lavoro |
| Applicazioni principali |
Strade municipali, zone di costruzione (zone di veicoli a bassa velocità) |
| Caratteristiche dell'impiego |
Operazione a singola persona, facile mobilità, rapida implementazione modulare |
| Norma di sicurezza |
Testato e approvato dal laboratorio automobilistico giapponese |
| Accessori opzionali |
Compatibile con pannelli guida di luce LED sospesa / schede di indicazione freccia |
La barriera TOMARUKUN è costruita in alluminio rispettoso dell'ambiente utilizzando tecniche di piegatura e saldatura.Con la sua struttura razionaleLe ruote universali su entrambi i lati della base consentono un'implementazione mobile comoda ed efficiente.
Portata di applicazione
Ideale per cantieri con traffico di veicoli a bassa velocità, inclusi lavori di manutenzione stradale comunale, riparazioni e tratti stradali simili che richiedono un controllo temporaneo del traffico.
Vantaggi del prodotto
- Materiale di alluminio ecologico riciclabile, sicuro e affidabile
- Il processo di spruzzatura elettrostatica esterna fornisce resistenza alla ruggine per le condizioni meteorologiche esterne
- Colore giallo luminoso del traffico compatibile con le frecce a LED per un effetto di avvertimento migliorato
- Ruote mobili per il trasporto agevole e la distribuzione modulare
- Progettazione pieghevole per un trasporto e uno stoccaggio convenienti
- Leggera con una struttura razionale - una sola persona può installare, smontare e conservare
Test e certificazione
Questo prodotto ha superato test completi presso il Laboratorio automobilistico giapponese, garantendo prestazioni affidabili e standard di sicurezza.
Metodi di distribuzione
Metodo 1: aree urbane (≤ 60 km/h)
Posizione 10 metri prima e dopo le zone di costruzione. In genere dispiegare 2 unità come un gruppo, con la quantità regolabile in base alle condizioni della strada. Può essere utilizzato con indicatori di direzione o segnali di divieto di ingresso.
Metodo 2: autostrade e strade in rapido movimento
Posizionare 50-100 metri dietro le sezioni di costruzione, distribuire 3 unità in un gruppo con una distanza di 10 metri tra ciascuna, regolare la quantità in base alle specifiche esigenze di costruzione.
Principio di arresto
Questa barriera ferma i veicoli assorbendo energia cinetica attraverso una deformazione controllata della sua struttura, piuttosto che attraverso un blocco rigido.
- Impatto:Il veicolo colpisce il dispositivo a bassa velocità
- Assorbimento di energia e deformazione:La struttura in alluminio subisce una flessione ingegneristica per assorbire l'energia dell'impatto
- Fermo di sicurezza:L'energia cinetica viene convertita e dissipata, portando il veicolo a fermarsi in sicurezza a breve distanza
L'essenza di questa tecnologia sostituisce le dannose collisioni rigide con una struttura tampone intelligente e sacrificale che massimizza la protezione sia del personale che dei veicoli.
Domande frequenti
Che cos'è questo prodotto?
Una barriera mobile per veicoli in lega di alluminio per l'allarme e la protezione della sicurezza in aree a bassa velocità come i cantieri stradali.
Qual è il suo più grande vantaggio?
Leggera, flessibile e veloce da installare, pesa solo 25 kg con ruote e progettazione pieghevole per il funzionamento da una sola persona.
Può davvero fermare un veicolo?
Assorbe l'energia dell'impatto attraverso la deformazione di piegatura, permettendo una decelerazione fluida.
Dove viene usata principalmente, e come è organizzata?
Per le strade a bassa velocità: 2 unità 10 metri prima del cantiere. Per le strade ad alta velocità: 3 unità 50-100 metri dietro il cantiere con una distanza di 10 metri.
E' resistente alla ruggine?
Costruzione in alluminio con rivestimento antirruggine elettrostatico adatto per l'uso esterno a lungo termine.
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