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13.4 kg Barriera di sicurezza pieghevole ultraleggera per veicoli con rivestimento in polvere elettrostatica per la protezione dagli urti

13.4 kg Barriera di sicurezza pieghevole ultraleggera per veicoli con rivestimento in polvere elettrostatica per la protezione dagli urti

Barriera di sicurezza per veicoli ultraleggera da 13

4 kg

Barriera di protezione dal design pieghevole

Luogo di origine:

Cina

Marca:

RMHs

Certificazione:

ISO 9001

Numero di modello:

FERMO

Contattici

Richieda una citazione
Dettagli del prodotto
Peso:
13.4kg
Materiale:
Profilo in alluminio + Gomma
Dimensioni sbloccate:
1400×530×230mm
Dimensioni piegate:
ca. 1400×530×80 millimetri
Colore:
Giallo/Giallo-Arancio
Struttura:
Pieghevole (senza meccanismo di bloccaggio)
Finitura superficiale:
Rivestimento in polvere elettrostatico
Limite di velocità applicabile:
≤ 30 km/ora
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
50 unità
Prezzo
USD 2,100/unit
Imballaggi particolari
Imballato in cartoni, 400 unità per container da 40 piedi
Tempi di consegna
30
Termini di pagamento
T/T, L/C
Capacità di alimentazione
500 unità al mese
Descrizione di prodotto
Barriere di Sicurezza per Veicoli
Il HITOMARUKUN è una barriera mobile leggera progettata specificamente per strade urbane a bassa velocità e zone di cantiere. Viene utilizzata per l'isolamento perimetrale delle aree di lavoro per prevenire l'intrusione di veicoli e proteggere il personale e le attrezzature in loco.
Il prodotto è costruito con profili in alluminio, offrendo proprietà di leggerezza, alta resistenza e resistenza alla corrosione. È incombustibile e riciclabile. La superficie presenta una verniciatura a polvere elettrostatica - la finitura gialla/giallo-arancio mantiene un'elevata visibilità senza sbiadire o arrugginire anche dopo un uso prolungato all'aperto. La base è dotata di piastre in gomma appositamente formulate che forniscono l'attrito necessario per la frenata e possono essere sostituite separatamente quando usurate.
HITOMARUKUN lightweight foldable crash barrier deployed on road
Specifiche del Prodotto
Articolo Specifica
Nome Prodotto Barriera Antisfondamento Pieghevole Leggera
Marca RMHs
Modello HITOMARUKUN
Materiale Profilo in Alluminio + Gomma
Dimensioni da Aperto 1400 × 530 × 230 mm
Dimensioni da Chiuso Circa 1400 × 530 × 80 mm
Peso 13,4 kg
Colore Giallo / Giallo-Arancio
Struttura Pieghevole (Nessun Meccanismo di Blocco)
Finitura Superficiale Verniciatura a Polvere Elettrostatica
Processo di Produzione Piegatura e Saldatura
Limite di Velocità Applicabile ≤ 30 km/h
Tipo di Veicolo Applicabile Veicoli Piccoli
Principio di Intercettazione Sollevamento Ruote Anteriori + Frenata per Attrito al Suolo
Assorbimento di Energia Deformazione Plastica del Profilo in Alluminio
Resistenza alla Fiamma Incombustibile
Ecosostenibilità 100% Riciclabile
Base Antiscivolo Piastra in Gomma Speciale
Accessorio (Opzionale) Segnale a Freccia a Luce Fredda a Rete
Scenari di Applicazione Edilizia Residenziale, Manutenzione Stradale Municipale, Zone di Controllo Temporaneo
Metodo di Installazione Gestione da Parte di una Persona, Posizionare e Usare Immediatamente
Metodo di Conservazione Conservazione Piegato in Area Asciutta e Ventilata
Technical diagram of HITOMARUKUN barrier dimensions Close-up view of barrier construction and materials
Vantaggi Principali
  • 13,4 kg - può essere trasportato e installato da una sola persona senza attrezzi ausiliari
  • Struttura pieghevole - dimensioni compatte da chiuso, entra nel bagagliaio di un veicolo
  • Intercettazione puramente meccanica - non richiede alimentazione o idraulica, posizionare e usare immediatamente
  • Alluminio incombustibile - non alimenta il fuoco, prevenendo disastri secondari
  • Verniciatura a polvere elettrostatica - resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione, visibilità duratura
  • Le maniglie laterali consentono il fissaggio di un segnale a freccia a luce fredda per avvertimento e guida del traffico
Barrier showing side handles for accessory attachment
Analisi della Concorrenza
Confronto con i Principali Concorrenti:
Elemento di Confronto HITOMARUKUN Barriera Metallica Tradizionale Barriera in Plastica Riempibile d'Acqua Barriera Antisfondamento Pesante
Peso 13,4 kg 20-40 kg 10-15 kg (vuota) 50 kg+
Pieghevole Pochi modelli
Capacità di Intercettazione Media (≤30 km/h) Basso Basso Alta (tratti autostradali)
Incombustibile
Portabilità Alto Basso Medio Estremamente Bassa
Costo di Manutenzione Basso Medio Basso Alto
Prezzo Medio Basso Basso Alto
Vantaggi Competitivi
  • Ultra-leggero 13,4 kg - leader del settore
  • Design pieghevole per un facile trasporto e stoccaggio
  • Materiale in alluminio incombustibile - sicurezza eccezionale
  • Struttura puramente meccanica - nessuna manutenzione di sistemi elettronici o idraulici richiesta
  • Può essere abbinato a un segnale a freccia - funzionalità multiuso
Comparison showing HITOMARUKUN vs traditional barriers Barrier in use demonstrating portability advantages
Principio di Funzionamento
Quando un veicolo colpisce la barriera, la struttura solleva le ruote anteriori, facendole perdere il contatto con il terreno. La forza d'impatto viene trasferita al terreno tramite il principio della leva, con il terreno che assorbe la forza principale. Contemporaneamente, le piastre in gomma alla base generano attrito contro la superficie stradale, costringendo il veicolo a decelerare e fermarsi in breve distanza. L'intero processo è puramente meccanico - non sono necessari elettronica, idraulica o alimentazione esterna - garantendo un funzionamento affidabile in tutte le condizioni atmosferiche.
Diagram showing barrier working principle and wheel lifting mechanism
Scenari di Applicazione
  • Manutenzione stradale municipale temporanea
  • Isolamento di cantieri edili residenziali
  • Riparazioni di tombini
  • Operazioni di segnaletica stradale
  • Controllo temporaneo del traffico
  • Chiusure stradali per eventi
Barrier deployed for road maintenance scenario Barrier used in construction site isolation
Istruzioni Operative
Passaggi di Installazione:
  • Rimuovere la barriera dallo stoccaggio e posizionarla orizzontalmente a terra.
  • Posizionare con la piastra in gomma rivolta verso il basso, afferrare entrambi i lati con entrambe le mani e tirare verso l'esterno per aprirla completamente.
  • Posizionarla rivolta verso la direzione del traffico in arrivo.
  • Assicurarsi che la piastra in gomma alla base sia a pieno contatto con il terreno.
Passaggi di Rimozione:
  • Rimuovere il segnale di guida (se installato).
  • Pulire la superficie e la piastra in gomma alla base.
  • Piegare verso l'interno da entrambi i lati.
  • Conservare in un'area asciutta e ventilata.
Precauzioni
Controlli pre-installazione: piastra in gomma rivolta verso il basso e a pieno contatto con il terreno, barriera completamente aperta, rivolta verso il traffico in arrivo, posizionata su terreno piano e solido.
Dopo l'impatto: Verificare prima la sicurezza del personale, quindi ispezionare la barriera per eventuali deformazioni. Le deformazioni gravi devono essere sostituite immediatamente. Non riutilizzare.
Azioni Proibite: Utilizzo su tratti che superano i 30 km/h; utilizzo in stato parzialmente aperto o chiuso; utilizzo con la piastra in gomma rivolta verso l'alto o posizionata lateralmente; continuare l'uso dopo deformazioni gravi; modifiche o riparazioni non autorizzate.
Proper deployment and safety precautions demonstration
Configurazioni Opzionali
  • Segnale a freccia a luce fredda a rete (con nastro in velcro)
  • Strisce riflettenti di avvertimento
  • Colori personalizzati (per ordini in blocco)
Barrier with optional arrow guide sign attached
Domande Frequenti
D1: Cos'è questo prodotto?
Una barriera antisfondamento pieghevole leggera utilizzata per l'isolamento di zone di cantiere e l'intercettazione di veicoli per impedire ai veicoli di entrare nelle aree di lavoro.
D2: Quali sono i punti salienti principali?
Ultra-leggero 13,4 kg, design pieghevole, intercettazione puramente meccanica, nessuna alimentazione richiesta, installabile da una persona.
D3: Qual è il materiale principale?
Profilo in alluminio + gomma. Il corpo principale è realizzato con profili in alluminio di alta qualità - leggero, ad alta resistenza, resistente alla corrosione, incombustibile e riciclabile al 100%.
D4: Per quali scenari è adatto?
Tratti urbani a bassa velocità con limiti di velocità di 30 km/h o inferiori, cantieri municipali, zone di lavoro residenziali, controllo temporaneo del traffico e applicazioni simili.
D5: Come avviene l'intercettazione?
All'impatto, solleva le ruote anteriori del veicolo, trasferisce la forza d'impatto al terreno tramite il principio della leva e utilizza l'attrito tra le piastre di base in gomma e il terreno per frenare, costringendo il veicolo a fermarsi in breve distanza.
D6: Perché è un prodotto di alta qualità?
Materiali in profilo di alluminio di alta qualità - alta resistenza e resistenza alla corrosione; verniciatura a polvere elettrostatica - finitura durevole che non si sfalda; rigoroso sistema di controllo qualità - ispezione al 100% prima della spedizione; tecnologia di produzione leader in Cina.
D7: Quali caratteristiche di sicurezza ha?
Alluminio incombustibile - non alimenta il fuoco né produce detriti pericolosi; struttura puramente meccanica non richiede alimentazione, affidabile in tutte le condizioni atmosferiche; verniciatura a polvere elettrostatica resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione.
D8: Quali sono i vantaggi del "Made in China"?
Approvvigionamento di materie prime di alta qualità, rigorosi sistemi di controllo qualità, prezzi competitivi e affidabili programmi di produzione e consegna.
D9: Come viene utilizzato e conservato?
Installazione: posizionare orizzontalmente -> aprire tirando -> posizionare (lato giallo rivolto verso il traffico) -> confermare il contatto con il terreno - fatto in due minuti. Conservazione: piegare e riporre nel bagagliaio di un veicolo o conservare in un'area asciutta e ventilata.
D10: Per quali veicoli e limiti di velocità è adatto?
Adatto per veicoli piccoli (berline, SUV, ecc.) su tratti stradali con limiti di velocità di 30 km/h o inferiori. Non adatto per autostrade o percorsi con veicoli pesanti.

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