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Barriera di sicurezza pieghevole per veicoli leggeri con rapida distribuzione per un facile stoccaggio e trasporto

Barriera di sicurezza pieghevole per veicoli leggeri con rapida distribuzione per un facile stoccaggio e trasporto

Barriere di gomma di sicurezza del veicolo degli strati

Barriere di sicurezza del veicolo di attrito

Giallo delle barriere di sicurezza del veicolo

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

RMHs

Certificazione:

ISO9001

Contattici

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Dettagli del prodotto
Peso:
25 kg
Materiale:
Lega di alluminio ad alta resistenza + gomma resistente all'usura
Dimensioni di funzionamento:
L830 × L860 × A1080 mm
Dimensioni piegate:
L830 × L1090 ​​× A365 mm
Struttura:
Pieghevole + ruote inferiori
Colore:
Giallo Ingegneria/Giallo-Arancio
Funzioni di frenata:
40 km/h -> ca. 3,0 m, 60 km/h -> ca. 8,7 m
Accessori opzionali:
Piastra guida luce LED/scheda indicatore freccia LED
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
50 unità
Prezzo
USD 2700/unit
Imballaggi particolari
Imballato in cartoni, 208 unità per contenitore da 40'
Tempi di consegna
30
Termini di pagamento
L/C, T/T
Capacità di alimentazione
300 unità al mese
Descrizione di prodotto
Barriere alla sicurezza dei veicoli
Visualizzazione del prodotto

Tomarukun è un dispositivo di intercettazione di veicoli leggeri sviluppato specificamente per scenari di funzionamento a bassa velocità come la costruzione municipale e la manutenzione stradale.Il corpo principale è realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza, pesa solo 25 kg, presenta una struttura pieghevole e ruote inferiori che consentono a una persona di gestire facilmente la distribuzione, il trasferimento e lo stoccaggio.

Il prodotto combina l'avvertenza gialla di alta visibilità con la frenata di intercettazione fisica, che funge da dispositivo di avvertenza a lunga distanza nell'uso quotidiano;quando un veicolo entra impropriamente nell'area soggetta a restrizioni e si scontra con il dispositivo, solleva rapidamente le ruote anteriori attraverso il principio della leva, reindirizzando l'energia cinetica verso il terreno,e ottiene una frenata liscia attraverso l'attrito ad alta resistenza da parte del cuscinetto di gomma appositamente progettato in basso, con una distanza di arresto di soli 8,7 metri a 60 km/h.

È disponibile una scheda di indicazione LED opzionale per soddisfare le esigenze notturne e in condizioni di scarsa visibilità, fornendo una protezione di sicurezza 24 ore su 24 per il personale di costruzione e i veicoli che passano.

Tomarukun vehicle security barrier deployed at construction site
Specifiche tecniche
Peso 25 kg
Materiale Leggia di alluminio ad alta resistenza + gomma resistente all'usura
Dimensioni operative W830 * L860 * H1080mm
Dimensioni piegate W830 * L1090 * H365mm
Struttura Pieghevole + ruote di fondo
Colore Ingegneria giallo / Orange-giallo
Accessori opzionali LED light guide plate / LED arrow indicator board
Tomarukun technical specifications diagram
Funzionamento della frenata
  • 40 km/h → Circa 3,0 m di distanza di frenata
  • 60 km/h → Circa 8,7 m di distanza di arresto
Scenari applicabili

Costruzioni comunali • Manutenzione stradale • Zone di lavoro temporanee

Tomarukun used in various construction scenarios
Principali vantaggi
  • Avvertimento + intercettazione in uno- Avvertimento a lunga distanza e frenata fisica in un unico dispositivo. Due livelli di difesa in un'unica unità.
  • Leggera e flessibile- 25 kg con ruote incorporate - una persona lo spinge, nessuna preparazione del sito, nessuna attesa di aiuto.
  • Pieghevole per risparmiare spazio- Altezza ridotta da 1080 mm a 365 mm - risparmio sui costi di trasporto e stoccaggio.
  • Si ferma quando conta- Distanza di frenata di soli 8,7 metri a 60 km/h. Affidabile quando è più importante.
  • Costruito per durare- Rivestimento elettrostatico esterno - a prova di ruggine, UV-resistente - non richiede manutenzione speciale.
  • Disponibile LED opzionale- installato per il lavoro notturno - visibile anche nella nebbia e nel buio.
  • Materiale sicuro- L'alluminio non è infiammabile, non presenta rischi di incendio in caso di impatto, riciclabile e rispettoso dell'ambiente.
  • Impiego rapido- Pronto in 1 minuto - piegare e spingere via dopo l'uso - senza problemi.
Tomarukun lightweight and portable design Tomarukun foldable storage feature Tomarukun in use at construction site
Confronto dei prodotti
Articolo di confronto Tomarukun! Coni di traffico Barriere di calcestruzzo
Funzione di avvertimento Giallo ad alta visibilità + LED opzionale Strisce riflettenti Nessuna
Intercettazione fisica Fermi a 8,7 metri da 60 km/h Collasso dopo impatto Intercettazione rigida
Peso 25 kg Leggere Centinaia di chili.
Mobilità Spingi e vai. Portare a mano Richiede una gru
Immagazzinamento pieghevole L'altezza si riduce di quasi due terzi Non pieghevoli Non pieghevoli
Operatori richiesti 1 persona 1 persona Gru + personale multiplo
Tempo di impiego 1 minuto 1 minuto Diverse ore.
Materiale ecologico Leghe di alluminio riciclabili Plastico, difficile da degradare Riciclabile ma ad alta intensità energetica
Rischio secondario Non infiammabile, energia diretta a terra Nessuna funzione di intercettazione L'impatto rigido provoca gravi danni
Tomarukun product comparison visualization
Guida utente
I. Struttura del prodotto

Cornice principale (supporto in lega di alluminio) + Braccio di supporto anteriore (pieghevole) + Pad di gomma inferiore (frenatura per attrito) + Ruote inferiori (spinta per muoversi) + Fascia di blocco pieghevole (blocco/sblocco)

II. Sviluppo per l'uso

Spingere sul sito → sbloccare la fibbia → braccio inferiore di supporto → contatti di gomma → pronto

Importante:Il pad di gomma deve essere in pieno contatto con il terreno, non sospeso.
III. Piegamento per la conservazione

Braccio di sollevamento → Chiusura della fibbia → Spinta per la conservazione

Nota:Se è installata una scheda a LED, toglierla prima di piegarla.
Tomarukun folding and unfolding process
Principio di arresto

Principio di una frase:Al momento dell'impatto, il dispositivo solleva le ruote anteriori per reindirizzare la forza di impatto verso il terreno, combinata con l'attrito delle pastiglie di gomma per fermare il veicolo.

Ripartizione graduale:
  • Fase 1: innesco dell'impatto- Le ruote anteriori del veicolo colpiscono il braccio di supporto anteriore, attivando il meccanismo della leva.
  • Passo 2: sollevamento e reindirizzamento- La leva solleva le ruote anteriori, reindirizzando la forza di impatto orizzontale verso il basso verticalmente verso il suolo.
  • Fase 3: frenata per attrito- La forza rimanente viene trasferita al fondo del cuscinetto di gomma, che viene premuto saldamente contro il terreno, generando attrito che converte l'energia cinetica residua in energia termica.Il veicolo rallenta gradualmente.
  • Passo 4: punto- Tutta l'energia cinetica si dissipa e il veicolo si ferma completamente.
Principali caratteristiche di progettazione:

L'angolo del braccio di supporto anteriore assicura che le ruote anteriori siano sollevate in caso di impatto piuttosto che spingere il dispositivo; il cuscinetto in gomma fornisce un attrito stabile al suolo.

Tomarukun stopping principle diagram Tomarukun braking mechanism in action
Domande frequenti
D: Qual è la differenza tra questo e le barriere fisse?

R: Le barriere fisse (come le barriere in cemento) non possono essere spostate una volta installate.

D: Quante sedi può creare un lavoratore in un giorno?

R: Ogni sito richiede circa 1 minuto per essere installato, compreso il tempo di viaggio, un lavoratore può installare 20-30 siti all'ora - molto efficiente.

D: Può funzionare senza elettricità?

R: Sì. La funzione di frenata è puramente meccanica e non dipende da alcuna fonte di alimentazione.

D: Funziona se un veicolo colpisce fuori centro?

R: Il braccio di supporto anteriore si estende su tutta la larghezza (830 mm), quindi la maggior parte degli impatti frontali e parziali lo innescherà.Si consiglia di usare i coni per guidare i veicoli verso la parte anteriore.

D: Può essere utilizzato sulle linee principali delle autostrade?

R: Il prodotto è progettato per scenari a bassa velocità (≤ 60 km/h).e altre zone a bassa velocità sulle autostrade, o come ultimo strato di difesa dietro più fasi di avvertimento.

D: Può fermare camion o SUV?

R: I dati relativi alla distanza di frenata sono basati sui test delle berline di classe 2000cc. I veicoli più pesanti avranno distanze di frenata più lunghe a causa della maggiore massa - rimane un certo effetto di decelerazione,ma si raccomanda una valutazione basata sul tipo di veicolo effettivoQuesto prodotto è progettato principalmente per autovetture.

D: C'è il rischio di colpirla accidentalmente con il proprio veicolo?

R: Quando si posiziona il dispositivo, assicurarsi che sia rivolto verso il traffico in arrivo. I lavoratori devono avvicinarsi da lato o da dietro.

D: Cosa la rende diversa da prodotti simili di altre marche?

A: Tomarukun utilizza lega di alluminio e pesa solo 25 kg, bilanciando portabilità e resistenza." Per ulteriori dettagli si rimanda al grafico di confronto dei prodotti.

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