Attenuatore montato su autocarro in lega di alluminio HS-80W-LT Buzzer Collapsible
Un pacchetto tampone fisso installato nella parte posteriore di veicoli di grandi dimensioni per prevenire collisioni posteriori e proteggere la sicurezza del sottoscocca del veicolo. Progettato principalmente per applicazioni temporanee di costruzione per la manutenzione della sicurezza stradale. Quando parcheggiato dietro le zone di costruzione, questo dispositivo assorbe l'energia d'impatto dalle collisioni posteriori, salvaguardando le aree di lavoro e riducendo al minimo i danni ai veicoli. Tutti i prodotti sono sottoposti a rigorosi test di sicurezza stradale giapponesi e sono conformi alle normative internazionali sulla sicurezza stradale.
Questo dispositivo assorbe efficacemente l'energia d'impatto quando i veicoli sono parcheggiati dietro le zone di lavoro, impedendo ai veicoli che seguono di finire sotto di essi in caso di collisioni posteriori, garantendo così la sicurezza dei lavoratori.
Cos'è la "protezione antisottoscocca" e perché è così importante?
La protezione antisottoscocca utilizza un robusto dispositivo tampone per impedire alle auto più piccole di scivolare sotto veicoli più grandi durante le collisioni posteriori. Questo è fondamentale perché negli incidenti antisottoscocca, il montante A dell'auto più piccola viene spesso tagliato, portando allo schiacciamento dell'abitacolo e ad alti tassi di mortalità. Questo prodotto stabilisce una barriera fisica e assorbe energia attraverso costruzione in alluminio ad alta resistenza e design ad assorbimento di energia, aumentando le possibilità di sopravvivenza per gli occupanti dei veicoli che seguono.
Come funziona la "struttura di assorbimento dell'energia a nido d'ape"?
Simile alla zona di deformazione di un'auto, all'impatto la struttura a nido d'ape in alluminio appositamente progettata subisce deformazione controllata e ordinata attraverso il collasso. Questo prolunga la durata della collisione, convertendo l'energia cinetica in energia interna attraverso la deformazione del materiale, che viene quindi assorbita e dissipata. Questo impedisce che la forza venga trasferita direttamente al veicolo di lavoro e al personale.
Perché la lega di alluminio è scelta come materiale principale invece dell'acciaio ordinario?
Tre vantaggi principali: ① Leggero (96 kg facilita l'installazione e la distribuzione); ② Resistenza alla corrosione (resiste alla ruggine per un uso prolungato all'aperto); ③ Sicurezza (nessuna scintilla generata all'impatto, le proprietà ignifughe prevengono incendi secondari). Questo raggiunge un equilibrio ottimale tra resistenza, peso e sicurezza.
Cosa significa esattamente "recuperabilità"? Come si ottiene?
Dopo collisioni di intensità moderata (entro i limiti di progettazione), il modulo ad assorbimento di energia può essere riallineato, riparato o i componenti principali possono essere parzialmente sostituiti da professionisti per ripristinare le prestazioni protettive. Questo rompe la tradizionale limitazione "monouso" attraverso design modulare e nuclei ad assorbimento di energia sostituibili, riducendo significativamente i costi operativi a lungo termine.
Qual è la differenza fondamentale tra il suo sistema di avviso e il nastro riflettente tradizionale?
Il nastro riflettente tradizionale fornisce riflessione passiva, basandosi su fonti di luce esterne. Questo prodotto integra illuminazione attiva (luci stroboscopiche a LED) con fogli riflettenti di grandi dimensioni e ad alta intensità, creando un sistema di avviso "attivo + passivo". Di notte o in condizioni avverse, le luci stroboscopiche a LED emettono attivamente forti lampeggi, fornendo distanze di avvertimento maggiori e maggiore visibilità rispetto alla riflessione passiva.
Oltre agli scenari elencati, per quali altre situazioni o tipi di veicoli è adatto?
Adatto a qualsiasi veicolo specializzato che necessita di fermarsi temporaneamente nelle corsie di traffico in movimento per lavori a bassa velocità o statici. Esempi includono: veicoli di riparazione mobili autostradali, veicoli di riparazione di emergenza per le telecomunicazioni, furgoni di trasmissione e autogrù mobili. Il criterio fondamentale è se "l'area dietro il veicolo costituisce una zona di lavoro ad alto rischio."
L'installazione influirà sulla struttura originale del veicolo o sulla sua revisione annuale?
Una corretta installazione non dovrebbe. Il prodotto si attacca utilizzando staffe e bulloni dedicati al telaio del veicolo, costituendo un miglioramento della sicurezza aggiuntivo. Nella maggior parte delle regioni, tali apparecchiature di sicurezza sono conformi alle normative e non richiedono modifiche alla registrazione del veicolo. Tuttavia, notificare alle autorità competenti dopo l'installazione e conservare i certificati di qualificazione per le ispezioni.
Quale manutenzione ordinaria è richiesta?
Semplice manutenzione ordinaria: ① Ispezione: Controllare i bulloni di collegamento e l'integrità strutturale; ② Pulizia: Mantenere i fogli riflettenti e le coperture delle luci per una visibilità ottimale.
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