Luogo di origine:
La CINA
Marca:
RMHs
Contattici
L' Iron Lifeline Paracolpi Autostradali per Incidenti Posteriori è un dispositivo di protezione per il conducente progettato per prevenire collisioni posteriori catastrofiche. Questo sistema di attenuazione montato su camion (TMA) offre sicurezza fondamentale sia per gli operatori di veicoli commerciali che per gli automobilisti che seguono.
Progettato sulla base della comprovata tecnologia giapponese di HANAI CO., LTD., questo sistema funge da essenziale "ancora di salvezza" per la sicurezza posteriore dei camion, affrontando efficacemente il pericoloso disallineamento di altezza tra i veicoli passeggeri e i camion commerciali.
| Specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Marca | RMHs |
| Dimensioni Standard | Larghezza 1800mm × Lunghezza 850mm × Altezza 350mm |
| Caratteristica Dimensionale | Personalizzabile - Regolabile in base ai modelli di veicoli e alle posizioni di montaggio |
| Materiali Principali | Telaio Strutturale: Acciaio profilato, Acciaio inossidabile Componente Tampone: Lega di alluminio |
| Finitura Superficiale | Verniciatura a spruzzo elettrostatica (eccellente resistenza alla corrosione, prevenzione della ruggine e resistenza agli agenti atmosferici) |
| Peso | Circa. 98.3 kg (peso di base; varia a seconda del modello del veicolo) |
| Peso del Veicolo Applicabile | Veicoli con peso compreso tra 2.0 ~ 4.0 tonnellate (soluzioni personalizzate disponibili per altri pesi) |
| Metodo di Installazione | Montaggio a sospensione, fissato alle travi longitudinali del telaio/telaio posteriore |
| Caratteristiche Strutturali | Design Telescopico: - Posizione Retratta: Comodo per la guida, risparmia spazio, conforme alle normative - Posizione Estesa: Schierato quando parcheggiato, forma una barriera protettiva efficace - Dotato di ruote per facilitare l'operazione e lo spostamento |
| Tipi di Prodotto | Due configurazioni: 1. Con Piastra di Appoggio: Accesso integrato all'area di carico 2. Senza Piastra di Appoggio: Funzione anticollisione focalizzata |
| Colore Standard | Rosso e bianco (schema ad alta visibilità) |
| Opzioni di Colore | Personalizzabile - Disponibile nei colori aziendali o su richiesta del cliente |
| Funzioni Principali | 1. Blocco e Prevenzione dell'Underride: Barriera fisica contro l'underride del camion 2. Assorbimento e Tampone dell'Energia: Assorbe e disperde l'energia dell'impatto 3. Avviso Attivo: Sistema di avviso visivo accattivante |
| Dimensione di Confronto | Trave Anti-Ribaltamento Telescopica RMHs | Barra Anti-Ribaltamento Fissa Tradizionale | Nessun Dispositivo di Protezione | Protezione Standard di Mercato Non Telescopica |
|---|---|---|---|---|
| Prestazioni di Sicurezza Fondamentali | Doppia Protezione: Barriera fisica + Assorbimento di energia |
Blocco rigido soltanto, scarso assorbimento di energia |
Alto rischio di lesioni mortali da underride |
Blocco di base, capacità di ammortizzazione limitata |
| Funzionalità e Convenienza | Design telescopico: Si ritrae durante la guida, si estende quando parcheggiato |
Sporgenza permanente che influisce sull'altezza libera e sulla visibilità |
Nessuna funzionalità aggiunta o inconveniente |
Sporgenza fissa con problemi di altezza libera e regolamentazione |
| Durata e Manutenzione | Materiali resistenti alla corrosione, lubrificazione periodica richiesta |
Struttura semplice, bassa manutenzione, ma soggetta a danni da impatto |
Nessuna manutenzione richiesta |
Potenziali problemi di corrosione, rischio di impatto in posizione fissa |
| Convenienza Economica | Investimento iniziale più elevato, ma riduce i costi degli incidenti e i sinistri assicurativi |
Basso costo iniziale, ma potenziali costi indiretti dovuti all'ostacolo del veicolo |
Nessun investimento in sicurezza, alto rischio finanziario in caso di incidenti |
Costo moderato, protezione di base, rapporto costo-prestazioni medio |
| Valore Aggiunto | Alto Responsabilità aziendale, punto di riferimento per la gestione della sicurezza, pubblicità mobile |
Basso Considerato come una semplice barra protettiva, un po' datata |
Nessuno | Relativamente Basso Funzionalità di sicurezza standard, manca di differenziazione |
Una protezione anticollisione telescopica installata nella parte posteriore di camion e veicoli commerciali per impedire alle auto più piccole di subire un underride in caso di collisioni posteriori, proteggendo i conducenti dei veicoli che seguono.
Utilizzato principalmente per camioncini, furgoni, semirimorchi e rimorchi. I modelli standard si adattano a veicoli da 2-4 tonnellate con personalizzazione disponibile.
Le parti posteriori dei camion sono alte mentre le parti anteriori delle auto sono basse, creando un rischio di underride. La trave blocca questo spazio e assorbe la forza d'impatto, proteggendo la testa e il torace del conducente.
- Retratto durante la guida: Mantiene l'altezza da terra, la visibilità e la conformità normativa
- Esteso durante il parcheggio: Forma una barriera di sicurezza attiva durante le operazioni di manutenzione o di lavoro
Montato tramite sistema di sospensione, fissato al telaio posteriore o al telaio del veicolo.
- Con piastra di appoggio: Fornisce l'accesso all'area di carico
- Senza piastra di appoggio: Design semplificato per la protezione dalle collisioni
Sì. Rosso e bianco ad alta visibilità standard disponibili, oltre a colori personalizzati su richiesta.
- Materiali durevoli: Struttura in acciaio profilato/acciaio inossidabile con ammortizzazione in lega di alluminio
- Design ad assorbimento di energia: Disperde efficacemente la forza d'impatto
- Funzione telescopica flessibile: Bilancia la comodità quotidiana con la protezione durante il parcheggio
Risolve il conflitto tra protezione e comodità: discreto durante la guida, si trasforma in una protezione salvavita quando è parcheggiato.
Sì, si consiglia l'installazione professionale per garantire un montaggio sicuro senza compromettere la struttura e la sicurezza del veicolo.
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