Buffer di Biforcazione del Tunnel, Dissuasore di Incidenti Autostradali, Anticollisione
Il buffer anticollisione per biforcazioni autostradali è un dispositivo di assorbimento degli urti installato principalmente in aree soggette a incidenti, come le biforcazioni autostradali e gli ingressi dei tunnel. Assorbe efficacemente le forze d'urto per proteggere conducenti e veicoli, ridurre i rischi di incidenti e fornire una protezione completa della sicurezza.
Il pacchetto anticollisione per corsie divise è composto da una sezione di assorbimento degli urti e da componenti di installazione. La sezione di assorbimento è costruita in lega di alluminio, offrendo eccellenti prestazioni di assorbimento degli urti. Assorbe l'energia di collisione attraverso la deformazione controllata. Dopo l'impatto, solo il materiale interno ad assorbimento di energia richiede la sostituzione, consentendo una rapida riparazione e un notevole risparmio sui costi di costruzione. Sono disponibili tre tipi di installazione: guardrail fisso, guardrail alto fisso e installazione a incasso per adattarsi a varie condizioni stradali.
Specifiche Principali del Prodotto (Dispositivo di Protezione da Impatto Serie HSK)
| Articolo |
Descrizione delle Specifiche |
| Modello del Prodotto |
HSK-60 / HSK-80 / HSK-100 (Il numero corrisponde alla velocità di protezione progettuale in km/h) |
| Materiale Principale |
Nucleo ad assorbimento di energia: Profilo in lega di alluminio ad alta resistenza; Guscio/Supporto: Acciaio o lega di alluminio di alta qualità |
| Aspetto Standard |
Verniciatura a spruzzo elettrostatica giallo/arancione + pellicola riflettente di grado ingegneristico/alta intensità |
| Dimensioni del Nucleo (Esempio HSK-100) |
Parte fuori terra: Circa 1577 mm (L) × 1012 mm (L) × 880 mm (A)
Fondazione sotterranea: Circa 2800 mm (L) × 1700 mm (L) × 650 mm (P) |
| Requisiti della Fondazione (A incasso) |
Fondazione in calcestruzzo di circa 1700 mm × 3500 mm, Profondità 650 mm, Peso circa 380 kg |
| Metodi di Installazione |
- A incasso (Fondazione in calcestruzzo pre-interrata)
- Fissaggio a guardrail (Collegato al guardrail esistente)
- Fissaggio ad alta barriera (Collegato alla barriera di protezione)
|
| Caratteristica di Manutenzione |
Design modulare. Dopo l'impatto, il nucleo interno ad assorbimento di energia può essere sostituito rapidamente senza sostituire l'intera unità. |
| Certificazione di Protezione |
I componenti interni ad assorbimento di energia sono certificati da brevetto e hanno superato i crash test ai corrispondenti livelli di velocità. |
| Opzioni di Personalizzazione |
Dimensioni, colore, grado della pellicola riflettente, adattamento del connettore, ecc. (Personalizzabile in base alle esigenze) |
Note Chiave:
• Selezione del Modello: HSK-100 è adatto per superstrade (protezione a 100 km/h). HSK-80/60 sono adatti per strade principali e arterie principali.
• La Fondazione è Fondamentale: Per l'installazione a incasso, la costruzione deve seguire rigorosamente i disegni per garantire la resistenza del calcestruzzo e la precisione dimensionale.
• Vantaggio Principale: Le specifiche riflettono la filosofia progettuale di "Riparabile, Altamente Visibile, Forte Adattabilità", con conseguenti costi del ciclo di vita significativamente inferiori rispetto alle barriere in calcestruzzo tradizionali.
Disegni dettagliati o dati di prova per modelli specifici possono essere forniti su richiesta.
Confronto vs. Barriere di Protezione in Plastica Ordinarie
| Aspetto |
Questo Prodotto (Serie HSK) |
Barriere di Protezione in Plastica Ordinarie |
| Resistenza del Materiale |
✅ Struttura in lega di alluminio - alta resistenza, resistente agli urti e al fuoco. |
❌ Il materiale plastico è soggetto a crepe, invecchiamento e ha una bassa resistenza al calore. |
| Efficacia della Protezione |
✅ Design sistematico di assorbimento dell'energia - riduce efficacemente la velocità del veicolo e guida i veicoli. |
❌ Serve principalmente come avvertimento visivo con quasi nessuna capacità di assorbimento dell'energia. |
| Durata |
✅ Lunga durata e durevole - il metallo resiste ai raggi UV e agli agenti atmosferici. |
❌ La plastica diventa fragile e sbiadisce facilmente, richiedendo frequenti sostituzioni. |
| Resistenza al Vento e Stabilità |
✅ Installazione a incasso/fissa - stabile e resistente al vento. |
❌ Leggero e facilmente spostabile o rovesciato dal vento o dall'impatto, causando potenzialmente incidenti secondari. |
| Certificazione Professionale |
✅ Brevettato + testato e certificato a livello internazionale - conforme agli standard di sicurezza stradale. |
❌ Di solito manca la certificazione professionale di crash; la sicurezza non è garantita. |
Domande Frequenti
Cos'è questo?
Un dispositivo di protezione da impatto stradale installato in intersezioni pericolose. Assorbe l'energia d'urto durante le collisioni per ridurre i danni.
Come scegliere il modello?
In base al limite di velocità:
• Limite di velocità 60 → HSK-60
• Limite di velocità 80 → HSK-80
• Limite di velocità 100 → HSK-100
Come riparare se danneggiato?
Basta sostituire il nucleo interno ad assorbimento di energia. Il guscio esterno di solito rimane intatto. Le riparazioni sono rapide ed economiche.
Come viene installato?
Tre metodi: a incasso nel terreno, montato su guardrail o fissato a barriere alte.
Perché è giallo?
Colore più visibile, facilmente visibile giorno e notte, allertando efficacemente i conducenti.
La qualità è garantita?
Sì, con certificati di brevetto e rapporti sui crash test, verificati per la sicurezza.
Quali sono i vantaggi rispetto alle barriere in calcestruzzo?
Manutenzione più economica, installazione più rapida e nessun detrito volante in caso di impatto, rendendolo più sicuro.
Cosa bisogna notare al momento dell'acquisto?
Innanzitutto, richiedere il rapporto di prova; in secondo luogo, verificare il certificato di brevetto; in terzo luogo, informarsi sui costi di riparazione e sui tempi di consegna.
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