Barriera Antiribaltamento Elettrostatica Arancione Traffico Pieghevole
Barriere veicolari antiribaltamento elettrostatiche in alluminio pieghevoli con miglioramento della sicurezza veicolare basato sull'attrito.
Il sistema di guardrail per veicoli leggeri è ideale per strade a bassa velocità, comprese le zone di cantiere e le aree di manutenzione stradale municipale. Progettato per migliorare la sicurezza dei cantieri stradali, avvisa efficacemente i conducenti delle condizioni stradali imminenti, impedendo al contempo ai veicoli di entrare nelle aree di cantiere.
Questo prodotto funziona in modo ottimale se abbinato alle nostre frecce luminose a LED per una maggiore visibilità.
Specifiche del prodotto
| Modello prodotto |
TOMARUKUN |
| Marca |
RMHs |
| Materiale |
Telaio in lega di alluminio ad alta resistenza + Piastra frenante in gomma resistente all'usura |
| Peso |
25 kg |
| Dimensioni dispiegato (L * P * A) |
320 * 1070 * 860 mm |
| Dimensioni piegato (circa) |
320 * 600 * 100 mm |
| Finitura superficiale |
Verniciatura a spruzzo elettrostatica per esterni |
| Colore |
Giallo traffico ad alta visibilità / Giallo arancio (RAL 1023 / 2004) |
| Principio di frenata |
Tecnologia di frenata a frizione con sollevamento ruote |
| Caratteristiche strutturali |
Telaio pieghevole, Ruote inferiori, Design modulare |
Principali scenari di utilizzo
- Lavori stradali: Siti di manutenzione e riparazione municipale per la protezione dei lavoratori e la deviazione dei veicoli
- Gestione parcheggi: Controllo ingresso/uscita e prevenzione collisioni in aree chiave
- Sicurezza eventi: Separazione zone veicoli e pedoni in fiere ed eventi sportivi
- Controllo temporaneo del traffico: Gestione veicoli presso checkpoint, scene di incidenti e zone scolastiche
- Magazzini e logistica: Segnalazione di riduzione velocità e prevenzione collisioni in aree di carico e corsie per carrelli elevatori
Caratteristica chiave: Capacità di dispiegamento mobile rapido con elevata visibilità diurna e notturna. Più sicuro e conveniente di blocchi di cemento o barriere in acciaio.
Il prodotto presenta un design pieghevole per un comodo stoccaggio quando non in uso.
Le ruote inferiori integrate consentono un facile spostamento da parte di un singolo operatore.
Le piastre in gomma alla base aumentano l'attrito con il terreno in caso di impatto del veicolo per un'efficace potenza frenante.
Tre piastre in gomma posizionate strategicamente massimizzano l'attrito con il terreno durante le collisioni dei veicoli.
Confronto vantaggi prodotto
| Punto di confronto |
Questo prodotto |
Blocchi di cemento tradizionali |
Barriere in plastica riempite d'acqua |
Guardrail fissi in acciaio |
| Sicurezza |
Frenata attiva ammortizzata con arresto fluido tramite sollevamento ruote e frizione |
Collisione rigida con alto rischio di danni e lesioni |
Capacità di intercettazione minima - solo funzione di avviso |
Barriera rigida con elevata forza d'impatto |
| Portabilità |
Leggero e flessibile - 25 kg con ruote |
Estremamente pesante - richiede macchinari |
Leggero ma senza ruote - ingombrante da spostare |
Completamente fisso - non mobile |
| Velocità di dispiegamento |
3 min/set - pronto immediatamente |
Ore - richiede attrezzature di sollevamento |
10-15 min/unità - richiede riempimento |
Installazione permanente - è necessaria una configurazione professionale |
| Adattabilità |
Pieghevole + ruote per vari terreni |
Posizione fissa - difficile da regolare |
Mobili ma instabili - inclini a ribaltarsi |
Completamente fisso - non regolabile |
| Visibilità |
Giallo alta visibilità + compatibile con LED |
Tipicamente grigio/bianco - scarsa visibilità notturna |
Riflettente ma si sporca - sbiadisce facilmente |
Richiede strisce riflettenti separate |
| Durabilità |
Alluminio + rivestimento elettrostatico - resistente alla corrosione |
Robusto ma soggetto a crepe - difficile da riparare |
La plastica si degrada facilmente - diventa fragile |
Robusto ma richiede protezione dalla ruggine |
| Costo complessivo |
Investimento unico, uso a lungo termine |
Basso prezzo unitario ma alti costi nascosti |
Basso prezzo unitario ma breve durata |
Alti costi di installazione e manutenzione |
| Ecosostenibilità |
Alluminio riciclabile al 100% - basso consumo energetico |
Cemento ad alto consumo energetico - diventa rifiuto di costruzione |
Plastica difficile da degradare - inquinamento ambientale |
Acciaio riciclabile ma ad alto consumo energetico |
Riepilogo: Più leggero e intelligente dei blocchi di cemento, più sicuro e durevole delle barriere d'acqua, più flessibile ed economico dei guardrail in acciaio.
Metodi di installazione del prodotto
| Scenario di installazione |
Configurazione |
Note |
| Strade municipali / Strade normali |
Installare 10 metri prima e dopo la zona di cantiere, tipicamente set da 2 unità con indicatori direzionali |
Adatto per tratti stradali con velocità ≤ 60 km/h |
| Autostrade / Strade nazionali |
Dispiegare 50-100 metri dietro la zona di cantiere, set da 3 unità distanziate di 10 metri |
Forma una zona di protezione tampone per tratti stradali ad alta velocità |
| Parcheggi / Aree residenziali |
Unità singole o accoppiate agli ingressi, alle uscite o alle curve con segnali di avvertimento |
Adatto per aree chiuse con velocità ≤ 20 km/h |
Principio di funzionamento
Fase 1: Sollevamento ruote e dissipazione della forza
Il veicolo entra in contatto con la superficie inclinata → Le ruote anteriori si sollevano da terra → Le ruote motrici perdono trazione → L'inerzia in avanti viene interrotta.
Fase 2: Frenata a frizione
La piastra in gomma entra in contatto con il terreno → Genera attrito radente → L'energia cinetica si converte in calore → Decelerazione fluida fino all'arresto.
Fase 3: Protezione di sicurezza
- La struttura pieghevole assorbe l'impatto, riducendo i danni al veicolo
- Previene lesioni dovute ad arresti improvvisi
- Il design resistente ai danni consente un rapido ripristino e riutilizzo
Perché scegliere questo prodotto?
- Risposta rapida: Installazione da parte di una sola persona entro 3 minuti
- Adattamento flessibile: Riposizionabile in base alle esigenze del progetto
- Conforme alla sicurezza: Testato in crash secondo gli standard di sicurezza stradale
- Conveniente: Riutilizzabile con costi a lungo termine inferiori rispetto alle barriere tradizionali
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