Luogo di origine:
La Cina
Marca:
RMHs
Numero di modello:
Trattore del motore
Contattici
Barriera mobile per veicoli in alluminio di costruzione avanzata, progettata per la sicurezza stradale e l'assorbimento degli impatti.
Questo attenuatore montato su camion fornisce un'avvertenza completa per i veicoli, intercetta i cambi di corsia e assorbe l'energia dell'impatto per migliorare la sicurezza stradale.
Prodotto utilizzando acciaio canalizzato e piastra in alluminio di alta specifica per una durata e prestazioni di sicurezza superiori.
Il materiale interno di smorzamento dell'assorbimento è in possesso di certificazione brevettuale (Numero di brevetto: ZL 2006 1 0057817.8) e ha superato i test di sicurezza internazionali.
| Nome del prodotto | Barriera per trattore a motore |
|---|---|
| Materiale | Ferro / Alluminio |
| Funzione | Funzione di avvertimento, assorbe la forza d'impatto dopo la collisione |
| Struttura | Design pieghevole con ruote integrate |
| Utilizzo | Installato nella parte posteriore dei veicoli di manutenzione |
| Trattamento superficiale | Verniciatura elettrostatica |
| Dimensione | Personalizzato in base alle esigenze del cliente |
Il pannello a freccia LED integrato presenta un design retrattile che può essere ripiegato quando non in uso, riducendo al minimo i requisiti di spazio di stoccaggio.
| Dimensione di confronto | Protezione posteriore fissa RMHs | Dispositivo tampone tradizionale in acciaio | Dispositivo di avvertimento ordinario |
|---|---|---|---|
| Prestazioni di sicurezza | Struttura a nido d'ape multi-angolo per l'assorbimento dell'energia | Principalmente protezione rigida | Solo funzione di avvertimento |
| Superato i test di certificazione di sicurezza internazionali | Capacità di assorbimento dell'energia limitata | Nessuna capacità di protezione effettiva | |
| Durata | Materiale in lega di alluminio + verniciatura a polvere elettrostatica | Soggetto a ruggine | Rivestimento in plastica |
| Forte resistenza alla corrosione | Richiede manutenzione frequente | Suscettibile all'invecchiamento e ai danni | |
| Convenienza | Riparabile e riutilizzabile | Spesso richiede la sostituzione completa dopo una collisione | Prezzo basso ma monofunzione |
| Riduce i costi a lungo termine | |||
| Portabilità | Design leggero a 96 kg | Tipicamente oltre 150 kg | Leggero ma privo di protezione |
| Mobilità per una persona | Richiede più operatori | ||
| Intelligenza | Luci lampeggianti a LED + fogli riflettenti | Marcature riflettenti di base | Solo riflettori di base |
| Sistema di avvertimento per tutte le condizioni atmosferiche | Scarsa efficacia notturna | ||
| Rispetto per l'ambiente | Lega di alluminio riciclabile | Elevato consumo energetico nella produzione di acciaio | Plastica difficile da degradare |
| Processo di produzione ecologico | |||
| Adattabilità | Supporta la personalizzazione (dimensioni, colore, interfaccia) | Dimensioni standardizzate, opzioni di personalizzazione limitate | Tipicamente universale ma inflessibile |
| Compatibile con vari veicoli specializzati | |||
| Assistenza post-vendita | Garanzia di tre anni sulla struttura principale | Periodi di garanzia limitati o brevi | Servizio post-vendita minimo |
| Servizi professionali di riparazione e manutenzione | Spesso usa e getta dopo il danneggiamento |
Nota: la protezione posteriore fissa RMHs è conforme agli standard di sicurezza stradale giapponesi e alle certificazioni internazionali, rendendola adatta a diversi ambienti operativi.![]()
Q1: A quale velocità di impatto può resistere questo prodotto?
A: Il prodotto ha superato i test standard giapponesi e può proteggere efficacemente dalle collisioni posteriori a velocità inferiori a 80 km/h. L'effettiva capacità di protezione dipende da molteplici fattori come l'angolo di collisione e il peso del veicolo.
Q2: L'installazione influirà sulla transitabilità del veicolo?
A: La dimensione standard è progettata tenendo conto dell'angolo di uscita dei veicoli comuni. Dopo l'installazione, la distanza da terra è di circa 30 cm, il che non influisce sulla normale guida su strada. Per terreni speciali, si prega di scegliere un'altezza personalizzata.
Q3: Può essere davvero riparato dopo una collisione? Qual è il costo della riparazione?
A: Sì, la nostra struttura a nido d'ape per l'assorbimento dell'energia ha caratteristiche di recupero della forma. La deformazione moderata può essere riparata con strumenti professionali e il piano di riparazione specifico deve essere valutato dal personale tecnico.
Q4: Quanto dura il ciclo di personalizzazione?
A: I prodotti standard sono in stock sufficiente. I prodotti personalizzati richiedono 15-30 giorni lavorativi a seconda della complessità. Le esigenze urgenti possono essere elaborate con un servizio accelerato.
Q5: A quali standard stradali di paesi è applicabile?
A: Il prodotto è conforme agli standard di sicurezza stradale di più paesi, tra cui Giappone e Unione Europea. Gli utenti devono utilizzarlo in conformità con le normative locali.
Q6: Questo prodotto è adatto per piccoli veicoli da lavoro?
A: La dimensione standard del prodotto è adatta per veicoli da lavoro speciali di medie e grandi dimensioni. Se deve essere utilizzato per piccoli veicoli, si prega di fornire le dimensioni della coda e i dati di carico del veicolo. Possiamo soddisfare i requisiti attraverso servizi personalizzati per garantire che l'installazione non influisca sulla guida e sul funzionamento del veicolo.
Q7: Le prestazioni protettive diminuiranno dopo la riparazione del modulo di assorbimento dell'energia?
A: No. Il modulo di assorbimento dell'energia del prodotto adotta un design recuperabile. Dopo la riparazione professionale, supererà i test delle prestazioni per garantire che la sua efficienza di assorbimento dell'energia e la capacità di protezione siano coerenti con i nuovi moduli, in piena conformità con gli standard di sicurezza.
Q8: Il prodotto pesa 96 kg, aumenterà il consumo di carburante del veicolo?
A: Il prodotto è realizzato in materiale leggero in lega di alluminio, che è più leggero di oltre il 30% rispetto a prodotti simili in acciaio. L'impatto sul consumo di carburante dei grandi veicoli da lavoro è trascurabile e il suo valore di protezione della sicurezza è di gran lunga superiore al leggero aumento dei costi del carburante.
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