132kg ha galvanizzato le barriere modulari inossidabili del veicolo

Barriere anti-carro progettate per una sicurezza e una protezione perimetrali superiori nelle zone di lavoro ad alto rischio.

Questo cuscino per incidenti per veicoli di grandi dimensioni è specificamente progettato per zone di lavoro ad alto rischio, comprese autostrade e autostrade.Può essere installato direttamente dietro i veicoli da lavoro o posizionato in modo indipendente alla fine delle corsie chiuse. In caso di intrusione del veicolo a causa di un errore del conducente, costringe efficacemente i veicoli erranti a decelerare e fermarsi in modo controllato,creare una "zona cuscinetto vitale" critica per il personale in anticipo e garantire un ambiente di lavoro sicuro.

• Peso (unità singola):132 kg
• Dimensioni (unità singola):1800 × 800 × 1200 mm (L×W×H)
• Colore:Giallo / Arancione

Posizione sulla strada dietro le zone di lavoro come barriera tampone fisica.Disegnato con ruote di gomma per una facile mobilità e un posizionamento strategico.

• Performance di intercettazione verificata:Testato dal Giappone Automobile Research Institute, riduce di quasi 5 metri la distanza di frenata di un camion da 10 tonnellate a 80 km/h
• Assorbimento di energia brevettato:I componenti principali utilizzano leghe di alluminio brevettate, superate rigorose prove di sicurezza
• Dissipazione energetica efficiente:Utilizza i principi della leva e il trasferimento di slancio per sollevare le ruote anteriori e ottenere la frenata di attrito
• Mitigazione dei rischi secondari:Leggia di alluminio non infiammabile riduce il rischio di incendio indotto da scintille, base in gomma ignifuga
• Progettazione modulare:Dismontabile in 8 parti, assemblaggio/smontaggio rapido per due persone, con ruote per la mobilità

Quando un veicolo si scontra con il dispositivo, esso utilizza laprincipio della levaasollevare le ruote anteriori del veicolo dal suoloAllo stesso tempo, assorbe l'energia di impatto attraversoattrito tra la base in gomma e la superficie stradalein combinazione condeformazione e collasso controllati del materiale in alluminio, costringendo il veicolo a fermarsi in modo sicuro a breve distanza.