Luogo di origine:
La Cina
Marca:
RMHs
Numero di modello:
TOMARUZO
Contattici
Tomarozzoè un cuscino di accoppiamento per veicoli di grandi dimensioni sviluppato da RMH specificamente per zone di lavoro ad alto rischio come autostrade e autostrade.assorbe l'energia di impatto attraverso una deformazione controllata, costringendo il veicolo a rallentare e fermarsi, creando così una "zona cuscinetto salvavita" cruciale per il personale che lavora davanti.
Presentazionemateriale di assorbimento energetico brevettato in lega di alluminioe aprogettazione modulare staccabile, questo prodotto combina prestazioni eccezionali di intercettazione con la flessibilità di impiego in loco.e scenari di soccorso di emergenza.
| Articolo | Specificità |
|---|---|
| Modello | Tomarozzo |
| Configurazione | 1 set comprende 2 unità principali (connesse in serie) |
| Dimensioni | Lunghezza 1800 × larghezza 800 × altezza 1200 mm |
| Peso totale | 132 kg / set |
| Materiale principale | Leggia di alluminio brevettata (strato di assorbimento dell'energia), piastra di base in gomma, connettori in acciaio inossidabile |
| Finitura superficiale | Rivestimento a spruzzo di plastica per la prevenzione della ruggine (ingegneria ad alta visibilità giallo/arancione) |
| Attenuazione in caso di incidente | Riduce di quasi 5 metri la distanza di arresto di un camion da 10 tonnellate (a 80 km/h) |
| Applicazioni | Manutenzione di autostrade, costruzione di strade municipali, funzionamento di ponti/tunnel, isolamento delle scene di emergenza |
Operazioni di manutenzione delle autostrade
Costruzione stradale comunale
Operazioni di ponti e gallerie
Isolamento d'emergenza sul luogo dell'incidente
Aree di protezione temporanee per chiusura della corsia
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Zona di assorbimento primario: Materiale in lega di alluminio brevettato che assorbe in modo efficiente l'energia di impatto attraverso deformazioni controllate
Assorbitori di scosse di base: dotato di 8 ammortizzatori specializzati che gestiscono le forze di impatto ad angolo fino a 25°
frenatura di attrito: La piastra di gomma crea attrito con la superficie della strada, contribuendo alla dissipazione dell'energia cinetica
Struttura di serie a due unità: 2 unità principali collegate da tubi in acciaio inossidabile di alta resistenza che formano una larga barriera di intercettazione
Rivestimento resistente alla ruggine e al tempo: Ingegneria ad alta visibilità spruzzo elettrostatico giallo per la durata e la visibilità in ogni tempo
Resistenza alle fiamme: Il materiale in lega di alluminio riduce la generazione di scintille in caso di impatto, riducendo il rischio di incendio secondario
Progettazione modulare: L'intera unità può essere smontata in 8 componenti per un facile trasporto e stoccaggio
Assemblaggio rapido: richiede solo 2 persone per l'assemblaggio o lo smontaggio in loco
Mobilità agevole: ruote di gomma a base per facili spostamenti; piastre antiscivolo assicurano un posizionamento stabile
✅ Performance di intercettazione comprovata
Testato dall'Istituto giapponese di ricerca automobilistica (JARI), dimostra la capacità di ridurre la distanza di fermo di un camion da 10 tonnellate (a 80 km/h) di quasi 5 metri affidabile ed efficace.
✅ Materiale brevettato, sicuro ed ecologico
I componenti di base che assorbono energia utilizzano un materiale brevettato in lega di alluminio, che offre tre vantaggi: assorbimento efficiente dell'energia, resistenza alle fiamme e riciclabilità ambientale.
✅ Principio scientifico di dissipazione dell'energia
Utilizza principi di leva e meccanismi di trasferimento di momento per sollevare rapidamente le ruote anteriori e dirigere l'energia cinetica verso il basso per una frenata di attrito efficiente.
✅ Prevenzione degli infortuni secondari
La costruzione in lega di alluminio riduce al minimo la generazione di scintille all'impatto, riducendo efficacemente il rischio di incendi post-colisione e guadagnando tempo cruciale per le operazioni di soccorso.
✅ Progettazione modulare per un impiego flessibile
Dismontabile in 8 parti; 2 persone possono assemblare o smontare rapidamente; ruote a base per una facile mobilità
Posizione di dispiegamento: luogo alla fine della corsia chiusa dietro la zona di costruzione
Modalità di funzionamento: 2 unità utilizzate insieme in serie
Accessorio raccomandato: la parte superiore può essere dotata di un pannello di freccia guida a LED per un miglior avviso in qualsiasi tempo
Posizionamento: le ruote aiutano a muoversi; le piastre antiscivolo reggono automaticamente la superficie una volta posizionata
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D1: A cosa serve questa cosa?
AIn poche parole, è stato progettato perfermare veicoli di grandi dimensioniQuando si sta costruendo un'autostrada e un conducente distratto si dirige verso la zona di lavoro, questo dispositivo può fermare un grosso camion fuori controllo, proteggendo i lavoratori davanti.attrezzature di salvataggio.
D2: Qual è la differenza con le normali barriere idriche o coni?
ALe barriere ordinarie sono soloavvertenzeQuesto apparecchio fornisce un'immagine di un camion che si schiantaintercettazione forzata, capace di fermare un camion da 10 tonnellate, creando una zona di sicurezza per i lavoratori.
D3: pesa oltre 100 kg. Come lo si sposta sul posto?
A- Sì, è vero.ruoteDue persone possono spingerlo facilmente su un terreno piatto, una volta posizionato, le piastre antiscivolo sul fondo afferrano automaticamente il terreno in modo che non si muova.
D4: Può essere riutilizzato dopo un impatto?
ASe si tratta di un impatto grave, il materiale anteriore che assorbe energiaschiacciare come una lattina di soda(questo è il normale processo di assorbimento dell'energia). Per garantire la sicurezza per il prossimo utilizzo, quella parte ha bisogno di sostituzione. Piccole urte di solito non lo influenzano.
D5: Perché non usare l'acciaio?
ADue ragioni:
Migliore assorbimento di energia: L'alluminio si "stramacia" per assorbire energia, mentre l'acciaio è troppo duro e trasferisce la forza di impatto direttamente alle persone all'interno del veicolo.
Più sicuro: Lega di alluminionon crea scintilleSe c'e' una perdita di carburante sul posto, non causera' un incendio o un'esplosione.
D6: Avete i dati dei test?
ASì, testato da un'istituzione professionale in Giappone.Un camion da 10 tonnellate, che si muoveva a 80 km/h, ha ridotto di quasi 5 metri la sua distanza di fermo dopo l'impattoNon sottovalutate che 5 metri possono essere la differenza tra la vita e la morte.
Q7: Quanto è grande un set?
A: Un set è composto da due unità e può esseredisassemblato in 8 piccoli pezzi. Può essere trasportato in un furgone normale o in un piccolo camion.
Q8: Quante persone sono necessarie per l'installazione?
A:2 personeSi può assemblare in pochi minuti senza la necessità di una gru o di un carrello elevatore.
D9: Si possono aggiungere luci a freccia?
AC'è un'interfaccia riservata in alto per aggiungere unPannello della freccia guida a LED, che funziona meglio di notte o in condizioni di nebbia.
D10: Un set è sufficiente?
APer:chiusura di una corsiaPer la chiusura di più corsie, possono essere necessari più set utilizzati fianco a fianco.
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