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Barriera di sicurezza per veicoli leggeri da 25 kg con distanza di frenata di 8,7 m e design pieghevole per la protezione della zona di lavoro

Barriera di sicurezza per veicoli leggeri da 25 kg con distanza di frenata di 8,7 m e design pieghevole per la protezione della zona di lavoro

Anti barriera mobile della ram

barriera di parcheggio piegante inossidabile

Barriera di parcheggio piegante mobile

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

RMHs

Certificazione:

Iso9001

Numero di modello:

TOMARUKUN

Contattici

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Dettagli del prodotto
Peso:
25 kg
Materiale:
Lega di alluminio ad alta resistenza + gomma resistente all'usura
Finitura superficiale:
Spruzzatura elettrostatica per esterni (resistente alla ruggine e agli agenti atmosferici)
Dimensioni di funzionamento:
L830 × L860 × A1080 mm
Dimensioni piegate:
L830 × L1090 ​​× A365 mm
Struttura:
Pieghevole + ruote inferiori
Distanza di arresto:
8,7 metri a 60 km/h
Accessori opzionali:
Piastra guida luce LED/scheda indicatore freccia LED
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
50 unità
Prezzo
USD 2700/unit
Imballaggi particolari
Imballato in cartoni, 208 unità per contenitore da 40'
Tempi di consegna
30
Termini di pagamento
L/C, T/T
Capacità di alimentazione
300 unità al mese
Descrizione di prodotto
Barriere alla sicurezza dei veicoli
Nei cantieri comunali e nei cantieri di manutenzione stradale, la sicurezza è la priorità, e Tomarukun è stato costruito proprio per questo scopo: sorveglia il perimetro della zona di lavoro come una sentinella in servizio 24 ore su 24.Il suo giallo ingegneristico, sorprendente, invia un chiaro avvertimento ai veicoli che passano., e quando il pericolo è imminente, si intensifica con la frenata fisica per fermare i veicoli nelle loro tracce.
Con un peso di soli 25 kg, una struttura pieghevole e ruote integrate,non richiede alcuna preparazione speciale del sito o manodopera supplementare - una persona può gestire l'intera distribuzione dal magazzino alla zona di lavoro e indietroLa distanza di frenata di meno di 9 metri a 60 km/h è sufficiente per mantenere la linea di sicurezza.
Tomarukun vehicle security barrier deployed at construction site
Specificativi del prodotto
Articolo Specificità
Nome del prodotto Tomarukun!
Peso 25 kg
Materiale Leggia di alluminio ad alta resistenza + gomma resistente all'usura
Finitura superficiale Spruzzatura elettrostatica outdoor-grade (rust-proof and weather-resistant)
Colore Ingegneria giallo / Orange-giallo
Dimensioni operative W830 * L860 * H1080mm
Dimensioni piegate W830 * L1090 * H365mm
Struttura Pieghevole + ruote di fondo
Accessori opzionali LED light guide plate / LED arrow indicator board
Scenari applicabili Costruzioni comunali, manutenzione stradale, zone di lavoro temporanee
Tomarukun product diagram
Vantaggi del prodotto
  • Non è solo una decorazione, si ferma davvero
    I comuni coni volano quando vengono colpiti, mentre le barriere di cemento fermano i veicoli ma causano gravi danni sia all'auto che agli occupanti.Tomarukun si trova tra i due - fa fermare i veicoli mentre reindirizza la forza di impatto verso il terreno sollevando le ruote anteriori, riducendo lo shock alle persone all'interno.
  • Risposta rapida - a breve distanza
    Dall'impatto alla fermata completa, ci vogliono solo 8,7 metri a 60 km/h. In quella breve distanza, completa la decelerazione, la dissipazione di energia e la frenata - proprio prima della linea di sicurezza della zona di lavoro.
  • Non sono necessarie particolari abilità: basta una sola persona
    Nessuna formazione necessaria, nessun aiutante necessario, nessun macchinario coinvolto. 25 kg più due ruote - chiunque può spingerlo sul sito e spingerlo indietro quando ha finito.
  • Si piega piatta come una tavola
    Oltre un metro di altezza quando si dispiega, poco più di 30 centimetri quando si piega, occupa un minimo di spazio nei pick-up e nei magazzini, riducendo naturalmente i costi di trasporto.
  • Spingete e andate senza sforzo
    I layout del sito non sono scritti in pietra. spostarsi in un'altra area di lavoro o regolare la spaziatura - basta premere e andare. una persona gestisce l'intero aggiustamento del sito.
  • Niente rumore, lascialo fuori.
    Il rivestimento elettrostatico è resistente al sole e alla pioggia, non richiede l'olio di routine, non serve un riparo dalle intemperie, basta lasciarlo là fuori.
  • Visibile di giorno, illuminato di notte
    L'ingegneria giallo è molto visibile durante il giorno. aggiungere la scheda LED, ed è chiaramente visibile da una distanza anche di notte. senza restrizioni di tempo - utilizzabile 24/7.
  • L'alluminio non combustibile - anche riciclabile
    A differenza della plastica, non prende fuoco, a differenza dell'acciaio, non arrugginisce, l'alluminio non crea scintille e può essere riciclato dopo la sua vita.
Tomarukun folded and deployed comparison Tomarukun wheel and mobility features Tomarukun LED indicator board option
Principio di lavoro
Il principio di frenata di Tomarukun consiste in tre fasi:Ridiretto di energia cinetica -> dissipazione dell'attrito -> frenata controllata.
Quando un veicolo si scontra con il dispositivo, il sistema solleva rapidamente le ruote anteriori attraversoprincipio della leva, reindirizzando l'energia cinetica del veicolo in avanti dalla direzione orizzontale verso quella verticale, canalizzandola in modo efficiente verso il terreno e riducendone significativamente il momento in avanti.
L'energia rimanente viene trasferita alpad di gomma resistente all'usurain fondo, dove l'attrito ad alta resistenza tra il cuscinetto di gomma e la superficie della strada converte l'energia cinetica residua in energia termica,ottenere una frenata regolare e controllata che impedisca in modo affidabile al veicolo di proseguire.
Tomarukun working principle diagram showing energy redirection
Principali vantaggi
Distanza di arresto corta
Solo 8,7 metri a 60 km/h per fermarsi completamente.
Direzione per un'energia sicura
L'energia cinetica viene indirizzata verso il terreno, non verso la zona di lavoro o rimbalzando verso il veicolo.
Nessuna dipendenza da componenti elettronici
Struttura meccanica pura - nessun sensore elettronico, nessun sistema idraulico, nessuna alimentazione esterna necessaria. Elimina i rischi di guasto del circuito o ritardo del segnale. Alta affidabilità, semplice manutenzione.Finché la struttura fisica rimane intatta, la funzione di frenatura funziona in modo affidabile.
Tomarukun mechanical advantage diagram
Passi operativi di Tomarukun
Sviluppo per l'uso
Spingere sul sito -> Sbloccare la fibbia -> Braccio inferiore di supporto -> Contatti del pad di gomma a terra -> Pronto
Piegamento per la conservazione
Braccio di sollevamento -> Fascia di chiusura di chiusura -> Spingere via per la conservazione
Ricordi
La pastiglia di gomma deve toccare il terreno, non sospesa, deve affrontare il traffico in arrivo, assicurarsi che la fibbia sia fissata.
Tomarukun deployment steps Tomarukun storage procedure Tomarukun safety reminders
Scenari di applicazione
Categoria di scenari Descrizione specifica
Costruzione stradale comunale Isolamento e protezione del perimetro per le riparazioni stradali urbane, l'installazione di condotte, la ristrutturazione del pavimento e altre zone di lavoro
Operazioni di manutenzione stradale Manutenzione di routine e riparazioni minori su autostrade, strade nazionali e strade provinciali
Zone di lavoro temporaneo Operazioni temporanee di occupazione stradale quali riparazioni di corrente, costruzioni di comunicazioni, paesaggi e potature
Guida del flusso del traffico Scenari di organizzazione del traffico quali chiusure di corsia, deviazioni stradali e guida a flusso diviso
Altre aree a bassa velocità Entrate/uscite da parcheggi, controllo temporaneo nelle zone residenziali, costruzione stradale in fabbrica, ecc.
Tomarukun in municipal road construction Tomarukun in road maintenance operations Tomarukun in traffic guidance scenario
Domande e risposte sul prodotto Tomarukun
D: A cosa serve Tomarukun?
R: Funziona come "guardia di sicurezza" nei cantieri - si trova al perimetro della zona di lavoro, avverte i veicoli in arrivo e li ferma se perdono il controllo.
D: Dove viene utilizzato?
R: Riparazioni stradali comunali, manutenzione stradale, riparazioni di linee elettriche, lavori di paesaggio - fondamentalmente qualsiasi zona di lavoro temporanea a bassa velocità che abbia bisogno di isolamento.
D: Quanto pesa? Una persona può gestirlo?
R: 25 kg con le ruote in basso - una persona può spingerlo.
D: Come fa a fermare un veicolo?
R: Al momento dell'impatto, il dispositivo solleva le ruote anteriori, reindirizzando la forza di impatto verso il basso, mentre il cuscinetto di gomma in basso crea attrito con il terreno per trascinare il veicolo a fermarsi.
D: Qual è la distanza di arresto?
R: Circa 8,7 metri a 60 km/h e circa 3,0 metri a 40 km/h (sulle strade asfaltate a secco).
D: Come si usa?
A: Spingere alla posizione indicata -> rilasciare la fibbia di blocco -> abbassare il braccio di supporto -> il cuscinetto di gomma si affaccia sul terreno -> fatto.
D: Può essere usato di notte?
R: Il colore giallo è ben visibile durante il giorno, mentre di notte è possibile installare una lampada LED opzionale, visibile anche nella nebbia e nel buio.
D: La pioggia o il sole lo danneggeranno?
R: La superficie è stata trattata contro la ruggine, senza che si verifichino sbiadimenti o arrugginimenti.
D: Quanto spazio risparmia quando si piega?
R: L'altezza si riduce da oltre 1 metro a poco più di 30 centimetri quando è piegata, occupando poco spazio durante il trasporto e la conservazione.
D: E' rispettoso dell'ambiente?
R: Fatto di lega di alluminio - riciclabile e non prende fuoco all'impatto.
D: Come si confronta con i coni del traffico?
A: i coni si rovesciano quando vengono colpiti. Tomarukun ferma il veicolo. Uno solo avverte, l'altro si ferma veramente.
D: Come si confronta con le barriere in cemento?
R: Le barriere in cemento sono immobili. Tomarukun può essere allontanato. Uno richiede una gru, l'altro può essere gestito da una persona.
D: La scheda di illuminazione a LED è inclusa?
R: No, è un accessorio opzionale e deve essere acquistato separatamente.
D: Può essere riutilizzato dopo una collisione?
R: Dopo una collisione, ispezionalo - se non c'è deformazione o crepa, può continuare ad essere usato.
D: Di che manutenzione ha bisogno?
R: Controllate l'usura delle pastiglie di gomma, controllate la fibbia di chiusura una volta al mese e, se danneggiata, aggiustate immediatamente la vernice.

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