Barriera antiurto di traffico stradale 25kg

Guardavia mobile del nuovo tipo antiurto dell'attrezzatura di sicurezza di Roade

La misura del latset per sicurezza. Ciò è la nuova tecnologia giapponese che protegge (le vite di) entrambi i roadworkers ed automobilisti. Negli ultimi anni, si è trasformato in in un livello giapponese dell'attrezzatura di sicurezza stradale.

La barriera è applicabile alla costruzione di strade urbana generale. Il suo fuction isequivalent alla barra che vediamo nella vita, nlock di isolamento divide l'area della costruzione. Questo recinto, sebbene perculiar nella forma, sia più appena di un bordo o di una barriera della freccia. Questo dispositivo notevolmente innovatore porta gradualmente i veicoli erranti che forniscono l'area di lavoro ad un punto in una breve distanza.

Situazione attuale circa l'attrezzatura di sicurezza stradale installata sulla strada

Attrezzatura di sicurezza stradale di Coventional

Avvisare-prodotti: bordi, coni e segni della freccia

Resistenza-prodotti di impatto: guardavie, barilotti arancio e recinti

Tutta l'sopra attrezzatura convenzionale di sicurezza stradale non può assicurare la sicurezza dei lavoratori e dei driver e la collisione causa le parti sparse sulla terra, causante le grandi difficoltà al lavoro successivo di salvataggio.

Ed il nostro prodotto, non solo forma unica, ma anche può rapidamente e efficacemente fermare il veicolo in avanti. E perché è fatto del profilo di alluminio ed è una progettazione integrale, quando il veicolo colpisce questo prodotto, il principio anteriore della leva della curvatura è usato per sollevare la ruota e l'azionamento con il veicolo. Nell'ambito dell'effetto di attrito del piatto di gomma speciale al fondo, il veicolo è costretto gradualmente per fermarsi. A differenza della guardavia, che è solitamente fissa alla terra, la forza dell'impatto del nostro prodotto è ridotta momentaneamente durante l'intero processo di impatto, con il movimento del veicolo. Così fino ad un certo punto, inoltre raggiunge la protezione della sicurezza dell'autista. L'alluminio non è facile da bruciare. Nel caso di impatto enorme, se il veicolo stesso causa il fuoco, può evitare il danno secondario causato dalle costruzioni e dal personale circostanti.

L'esperimento ha indicato che un veicolo da 4 tonnellate ha colpito il prodotto alla velocità di 60 chilometri all'ora ed ha fermato 8,7 metri davanti al punto di impatto.

Fornito di ruote

Caricamento, scarico e atorage facili di enablee delle ruote mentre però rendendo inatallation e rimozione molto facili.

Memoria compatta

Una piegatura del conpact e una progettazione accatastabile per trasporto e conservazione facili.

Uso reale