Barriere di sicurezza del veicolo
Controllato sul posto di lavoro, contrasto contro le collisioni, tampone, barriere di sicurezza dei veicoli
La mini fermata è utilizzata principalmente per il traffico di veicoli a bassa velocità attorno ai cantieri di costruzione, compresa la manutenzione delle autostrade, le utility,e zone di costruzione per evitare che i veicoli entrino accidentalmente nelle aree di lavoro soggette a restrizioniIn caso di impatto, questi dispositivi tampone antincollisione costringono i veicoli a fermarsi in modo controllato, garantendo un ambiente di lavoro sicuro e confortevole per il personale.
Specifiche tecniche
| Articolo |
Specificativi e descrizione |
| Materiale principale |
Profil di lega di alluminio eco-compatibile e di alta resistenza, con proprietà riciclabili e non infiammabili. |
| Peso netto / peso lordo |
Peso netto:20 kg/ Peso lordo: approssimativamente.22 kg |
| Dimensioni di lavoro (impiegate) |
1040 mm (L) × 664 mm (W) × 894 mm (H) |
| Dimensioni di stoccaggio (piegate) |
1100 mm (L) × 664 mm (W) × 200 mm (H) |
| Trattamento superficiale |
Spruzzatura elettrostatica di qualità esterna, che fornisce proprietà a prova di ruggine, resistenti alla corrosione e UV, adatte a vari climi complessi. |
| Colore principale |
Giallo/arancione di progettazione (colore di avvertimento ad alta visibilità), conforme alle norme di avvertimento di sicurezza. |
| Progettazione della mobilità |
Equipaggiato con ruote universali alla base, che consentono un facile rimorchio e movimento da parte di una sola persona. |
| Requisito operativo |
Tutte le operazioni (movimento, dispiegamento, piegatura, immagazzinamento) possono essere eseguite da unpersona singola. |
| Velocità di funzionamento raccomandata |
Consigliato per l'uso in ambienti a bassa velocità e velocità dei veicoli≤ 60 km/h. |
Motivi per scegliere MINI TOMARUKUN
- Proteggere i lavoratori dagli incidenti causati da veicoli che si allontanano nell'area di costruzione
- Poiché il sistema si muove e si ferma in sincronia con il veicolo, non vi è alcun impatto significativo sul conducente
- Esso ha l'effetto di ridurre la distanza di fermata del veicolo e di ridurre al minimo i danni
- Più leggero e più compatto del "TOMARUKUN" convenzionale e facile da trasportare
Esempio di riferimento
Come mostrato nella figura seguente, installate e utilizzate l'apparecchio all'inizio dell'area di costruzione riservata.
Risultati dei crash test (dati sulla distanza di arresto)
Condizioni: prova su strada asciutta e frenata dopo una collisione
Veicolo di prova: Toyota Mark II
(A seconda della superficie stradale e della situazione dell'incidente, possono verificarsi effetti diversi)
Barriera contro gli incidenti mobili - Domande frequenti
D1: A che cosa serve?
E' principalmente posizionato di fronte alle zone di lavoro perveicoli a bloccoSe accidentalmente viene colpito da un veicolo, la barriera ammortizza l'impatto e rallenta il veicolo, impedendo che si schianti direttamente sull'area di lavoro e che si verifichi un infortunio o che si danneggi l'attrezzatura.
D2: Come fa a fermare un veicolo?
Esso si basa su tre caratteristiche chiave di progettazione:
1.Solleva la parte anteriore del veicolo, dissipando una parte del momento.
2.Creano forti attriti.tra la sua base e il terreno, rallentando ulteriormente il veicolo.
3.Contiene blocchi interni di assorbimento dell'energiaQuesta combinazione porta il veicolo ad una fermata controllata.
D3: Che dire della qualità e della durata?
-Materiale buono:La struttura principale è fatta di una lega di alluminio robusta, leggera e resistente alla ruggine.
-Buona fine:La superficie ha uno speciale rivestimento per esterni che resiste al sole, alla pioggia e alla decolorazione, mantenendo il colore brillante visibile.
-Progettazione affidabile:La struttura è robusta e tutte le parti mobili/operative sono costruite per durare.
Q4: Dove è adatto per l'uso?
E' adatto per aree contraffico in movimento più lento, quali:
- cantieri di costruzione o di riparazione di strade urbane
- Entrate/uscite di aree residenziali o cantieri
- chiusure temporanee di strade o cordonamento per eventi
Importante:Non è destinato all'uso su strade ad alta velocità come le autostrade principali.
D5: Una persona può spostare e impostare?
Assolutamente.
- Pesa circa 22 kg e haruoteper un facile rimorchio.
- Si '.si piega e si sviluppa rapidamente; una persona può gestire il trasporto e l'installazione in pochi minuti.
D6: Cosa si deve fare dopo essere stato investito da un veicolo?
1.Rimuoverlo immediatamente dall' uso e non continuare a usarlo.
2Controlla, se vedi qualcosa di evidenteflessione, crepe o danni strutturali.
3.Deve essere sostituito da una nuova unità.Una barriera danneggiata non deve mai essere riutilizzata in quanto non è sicura.
D7: Come utilizzarlo in modo più efficace?
-Avvertenza precoce:Utilizzate cartelli con frecce, segnali di avvertimento o luci lampeggianti più a monte per avvertire i conducenti in anticipo.
-Unità combinate:Posizionare diverse unità fianco a fianco per creare una zona protettiva più ampia.
-Posizione corretta:Posizionalo direttamente sul bordo esterno della zona di lavoro come ultima linea fisica di difesa.
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